ラベル プレミアムポイント の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
ラベル プレミアムポイント の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示

2017年10月26日木曜日

妻のSFC修行、第二弾の前に、シンガポールステイ・・・えっ?!

シンガポールに「もう一回」

妻のSFC修行第二弾として、エアチャイナを使ったシンガポールタッチでプレミアムポイントを稼ぐ予定でしたが、その直前になんと、シンガポールステイを入れました。

やっぱ、シンガポールは「タッチ」では物足りないのということと、シンガポールタッチのエアチケットは買っちゃったから、「もう一回」行くのだそうです。

「もう一回」といっても、予定していた第2弾のシンガポールに行く前なのですが、とにかく2回連続。しかも1週間の間に2回ですよ。

アップグレードポイントが欲しい

それと、ANA便で稼いだプレミアムポイントが20000ポイント台から30000ポイントに増えると、貰えるアップグレードポイント8から10に増えるということで、ANA便を物色

アップグレードポイントについては「こちらのANAのサイトで」

なんと、53,650円でシンガポール往復ANA便を探し出したのでした。



クラス倍率が50%なので、往復で4968プレミアムポイントにしかなりませんが、これまでに稼いだ25044プレミアムポイントと合わせると、30012プレミアムポイントとなり、30000プレミアムポイントをANA便での条件をみたすわけです。


旅行なのか、、、やっぱしんどそうだから修行だな

タッチでは物足りないから泊まる。こうなるとSFC修行ではなく、限りなくSFC旅行ではないのという気もしますが、ANA便でシンガポールに行って1泊半して戻り、日本で2泊して、再びエアチャイナで0泊3日でシンガポールに行く・・・

結構、ハードなような気がします。やはり修行だな。7日間の間に国際線を6フライトのるのだから・・・。
こんなの、「お前はやりたいか?」と聞かれると、私なら「喜んで」とやります。やっぱ飛行好きの変態ですからね。

ブロンズ達成

とにもかくにも、とりあえず、30000プレミアムポイント達成。

次の日には、ANAアプリの表示が「ブロンズ」に変化していました。反映は早いですね。

ブロンズ達成から約10日後には、ステータスカードが郵送されてきました。
ANAブロンズのステイタスカード






マイレージランキング

2017年10月1日日曜日

妻のSFC修行、第二弾、エアチャイナでシンガポールタッチ確定

妻のSFC修行、第二弾です。

今回は、エアチャイナのビジネスクラスを利用して羽田から北京経由でシンガポールにタッチしてきます。

驚異的なPP単価

獲得できるプレミアムポイントは、
ピピノブさんのブログによると、11,858pp

今回の航空券は諸費用込みで 85720円だったので、PP単価は7.23円/ppと驚異的に安くなりました。

さすがわエアチャイナです。
安いのを探せば、この値段でビジネスクラスで往復できるんですからね。
これをSFC修行に使わない手はないですね。

行程です。

往路
 火曜日
  成田発 15:15 - 北京着  18:40
  北京発 00:15 - シンガポール着 6:25
   到着は水曜日の早朝

復路
 木曜日
  シンガポール発 00:15 - 北京着  05:50
  北京発 12:50 - 羽田着 17:25
   出発は水曜日の深夜、木曜日に変わった直後です。

行程作成のポイント

宿泊なしで丸一日観光できる
水曜日の早朝にシンガポールに到着して、水曜日の深夜にシンガポールを出発します
なのでシンガポールに宿泊する必要がなく、 それでいて、丸一日間シンガポール観光ができます

遅延でも少しゆとり(?)の乗り継ぎ待ち5時間
到着の遅延で有名なチャイナエアを利用して北京空港で乗り継ぎ必要があるので、少々遅れても良いように、北京空港での待ち時間を5時間以上になるをたっぷりととりました。
これぐらい待ち時間がとってあると、2時間ぐらいの遅延は平気です。

往路と復路で到着地を変えたラウンジ作戦
往路は成田からビジネスクラスを使って出発しますので、成田空港でラウンジが使えます。
羽田空港のラウンジは前回のOKA-シドニータッチのときに体験したので、今度は別のラウンジを使うためにと、成田空港出発の便を選びました。
もちろん乗り継ぎの北京空港ではラウンジは使えます。

帰りは、出発のシンガポール空港でのラウンジが使えます。
もちろん乗り継ぎの北京空港でも使います。
日本に到着後はすぐに帰ることができるように、帰りの到着空港は羽田にしました。

修行を終えると

この修業を無事終えると、獲得プレミアムポイントの累計が36,902ポイントとなって、ブロンズ達成です。(ブロンズ達成をあまり意味ないけど)
修行解脱まで、あと13000とちょっと、そろそろ終わりが見え始めてきます。


マイレージランキング

2017年9月24日日曜日

妻のSFC修行、第一弾、無事にOKA-SDYタッチ完了(後編)

妻のSFC修行、第一弾として、沖縄からオーストラリアのシドニーを往復するOKA-SDYタッチを無事完了しました。
これで予定通り25044pをゲットしました。


OKA-SDYタッチの概要

沖縄からシドニーの往復といっても、東京から出発の沖縄までの往復もしなければいけません。
なので旅程はこの様に複雑になります。
OKA-SDYタッチの旅程概要

後編は、この旅程の帰路をご紹介します。

シドニーを堪能

せっかくなのでシドニーを堪能




シドニータッチではありません。ステイしました(汗)

シドニー旅行記はまた別の機会に・・・ということで、先に行きます。

シドニー-那覇 国際線(復路)

シドニー空港

シドニーからは、ANAのプレミアムエコノミーに乗ります。
チェックインカウンターは混んでいました。
シドニー空港 ANAのチェックインカウンター
プレミアムエコノミーなので、優先チェックインカウンタでスイスイ受付。
でも、セキュリティゲートは優先ではないので並ばないといけないのです。


プレミアムエコノミーの出発地ではラウンジが使えます。
とにもかくにもラウンジに向かう。
シドニー空港 ラウンジの案内


シドニー空港では、 Air New Zealandラウンジが使えました。
飲み物はそれなりに充実していましたが、軽食は日本人好みというわけではないのでまあ、こんな感じというところかな。


シドニー空港では、ニュージーランド航空のラウンジが使えます。

シドニー空港のラウンジ 飲み物はこんな感じでそれなりに充実




シドニー空港のラウンジにて軽食


シドニー-羽田 (国際線 プレミアムエコノミー)

帰りもANAのプレミアムエコノミー
座席などは往路と同じなので省略
シドニーから帰路 間もなくオーストラリアから出ます


機内食はこんな感じ、普通にまあまあかな。
機内食の朝食版は、手抜き感が半端ないですね。
シドニーからの帰りの機内食 ブレエコでも機内食はエコノミー
2回目の機内食 朝食になりますけど、手抜き感が半端ないですね。


羽田-那覇 (国際線 国内区間)

羽田空港到着
普通の海外旅行ならここで「お疲れ様でしたー、おかえり~」となるのだけれど、これは修行の旅なのです。
ここからまだひと仕事あります。

海外から羽田空港経由で日本各地に帰って来た「普通の人」と同じように、羽田空港で国内線に乗り換えます。
羽田空港国際線から国内線ターミナルへの連絡バス

国際線国内区間で、羽田空港から那覇空港までエコノミークラスで移動。
一晩、飛行機に乗って早朝に羽田に着いて、これからまた沖縄往復する、、、結構大変な旅です。「修行」ですから。

那覇-羽田 (国内線 プレミアムクラス)

那覇空港から羽田に戻ってくる時は、プレミアムポイント稼ぎのためのプレミアムクラスを利用します。
贅沢っぽいのですが、費用に対するプレミアムポイントの稼ぎはプレミアムクラスのほうが安いのです。

那覇空港で、国際線としては終了。シドニーで預けた荷物を一旦受け取り、羽田に戻る便に預け直します。
ラストのフライトはプレミアムクラスなので、荷物は優先扱いです。

プレミアムクラスなので荷物はプライオリティです。


これから乗るのがプレミアムクラスなので、行きでは入れなかった那覇空港のANAラウンジも、今度は使うことができました。

那覇空港のANAラウンジの入口


今回、飛行機としては、国内線のプレミアムクラス、国内線のエコノミー、国際線のプレミアムエコノミーと3種類を体験しましたが、飛行機としてはシートも機内食も国内線のプレミアムクラスの方が断然良いですね。

やっぱ、国際線プレミアムエコノミーより、国内線のプレミアムクラスの方がシートは断然いいですね。


ANA国内線プレミアムクラスの機内食
アイスもありました
さらに、おやつ これは留守家族へのおみやげになりました


完了

これで無事、25044プレミアムポイントを稼ぐことができました。めでたしめでたし。

ANAアプリで、無事プレミアムポイントが加算されているのを確認。



マイレージランキング

2017年9月20日水曜日

妻のSFC修行、第一弾、無事にOKA-SDYタッチ完了(前編)

妻のSFC修行、第一弾として、沖縄からオーストラリアのシドニーを往復するOKA-SDYタッチを無事完了しました。
これで予定通り25044pをゲットしました。

OKA-SDYタッチの概要

沖縄からシドニーの往復といっても、東京から出発の沖縄までの往復もしなければいけません。
なので旅程はこの様に複雑になります。
OKA-SDYタッチの旅程概要


この行程では、国内線のプレミアムクラス、国内線のエコノミークラス、国際線のプレミアムエコノミークラスの3つのクラスを利用します。
3種類も楽しめるなんで素敵じゃないか!!

羽田空港から那覇空港

国内線ANAラウンジ

まず羽田から沖縄に向かう国内線のプレミアムクラスに搭乗前には、羽田空港の国内線ラウンジは使えます。
羽田空港 国内線ANAラウンジの入り口


羽田空港 国内線ANAラウンジにて

羽田空港 国内線ANAラウンジ ビール
羽田空港 国内線ANAラウンジ

でも国内線のラウンジなので、国際線のANAラウンジほど豪華ではありません。
飲み物はあったけど食べ物はなかったとか。

羽田-那覇 国内線プレミアムクラス


ANA国内線プレミアムクラス 座席間隔も広くて快適
国内線のプレミアムクラスは、ゆったりしているとても良かった。
国際線のプレミアムエコノミーよりもゆったりしていた。



ANA国内線プレミアムクラス 座席間隔が広いので、飲み物と食べ物を広げてもまだ前の座席が遠い。
エコノミーなら、テーブルを広げれば、すぐ前に前席の背もたれがあって身動きがとれないのですが、プレミアムクラスなら、前席が遠くに感じますね。



ANA国内線プレミアムクラス 食事時間帯ではなかったので「茶房」メニュー
食事時間帯なら、食事が出るのですが、食事時間帯を外すと簡単な「茶房」メニューになります。

那覇-シドニー(国際線 往路)

那覇空港です


那覇空港 9月はまだ「夏」だ。暑い
那覇空港に到着、この時期、暑いです。
飛行機を出て、ボーディングブリッジが既に蒸し風呂でした。


那覇空港にあった謎の沖縄限定
謎の沖縄限定物が空港にはありました。
どんな写メが撮れるのか、
ここはひとつ人柱になって・・・
なんてことはことはせず、謎は謎のまま残すことにしました。


那覇空港 東京では見慣れない(?)飛行機
那覇空港には、東京では見慣れない飛行機がこんなに

那覇-羽田 (国際線国内区間)

沖縄那覇空港から国際線に入ります。
とはいっても国際線国内区間への搭乗なので、乗るのは普通の国内線の便です。ここでは国内線のエコノミークラスの搭乗します。
ここから乗る飛行機がエコノミークラスなので、那覇空港ではANAラウンジは使えないんだって。


那覇空港 搭乗の列
那覇空港はめっちゃ混雑していました。
飛行機は満席状態です。空席待ち待機の列もありましたから。


ANA国内線 エコノミー
ここからは国内線エコノミー。先ほどのプレミアムクラスとはうって変わってこんな感じ。
さっきまでの快適さからの落差感が半端ない。かなり辛いです。


那覇空港で見たF-15戦闘機
こんな飛行機が見られるのは、那覇空港と小松空港と千歳空港くらいかな。
朝自宅を出たのに、もう夕暮れ時です。
やっぱ、東京から沖縄って遠いですね。


エコノミークラスの飲み物
そして、エコノミークラスの飲み物はこれよ。
なんだか、芸能人格付けチェックで、一流からそっくりさんに格下げになった気分。

2度目の羽田空港

羽田空港に戻るともう夜でした。

羽田空港では国内線から国際線に乗り換えるのです。
ご存知の通り羽田空港は、国際線と国内線のターミナルが離れています。
保安エリア出ずに保安エリア間を繋ぐ連絡バスはありますが、本数が少なく混雑して時間がかかるので、一旦保安エリアから出て外の交通機関を使って移動してから、もう一度セキュリティチェックを通って保安エリアに入り直すというのが早くて良いようです。

出国手続きは羽田空港で行います。那覇空港じゃないんだね。
出国手続きが国内線の出発地である那覇空港ではなく、国際線の出発地で行うので、「国際線」の国内区間には乗りましたが、出国手続きをしていないので、一旦保安エリアを出てからターミナル間移動ができるのですね。

荷物は国際線の出発である沖縄の那覇空港で預けてしまえば目的地まで届けてくれるので、羽田空港では手軽な移動になります。


羽田空港にて、国内線と国際線の連絡バス乗り場にて



これから乗るのは羽田からシドニーに向かう飛行機のプレミアムエコノミー。
プレミアムエコノミーだと、出発空港のANAラウンジが使えます。

羽田空港のANAラウンジにて
国際線のANAラウンジは、飲み物だけでなく食べ物も充実しています。
ただ乗り継ぎ時間に余裕がなくて、あまりラウンジを堪能できなかのが残念でした。
ラウンジを堪能するためには、余裕がある乗り継ぎ便にするんだったと後悔です。

羽田-シドニー (国際線プレミアムエコノミー)

ここからが、いよいよ本当の国際線です。

国際線プレミアムエコノミーの座席(左)と国内線プレミアムクラスの座席(右)

座席は「プレミアム」だけあって、エコノミーよりはゆったり。
でも「エコノミー」なので、国内線の「プレミアムクラス」には負けます。

プレミアムエコノミーシートでは前席に足が届きましたが(写真左)、国内線のプレミアムクラスのシートでは前席まで足が届きません。超ゆったりでした。


ANA国際線プレミアムエコノミーの機内食
機内食は、どっちかというとエコノミー寄りって感じでしょうか。

朝の機内食 サンドイッチとヨーグルト、キットカット
朝食の機内食は、サンドイッチとヨーグルト。それに何故かキットカットが一つ。

朝食を食べ終われば間もなく到着

シドニー空港
シドニー空港 Welcom to Sydney
シドニー空港に到着しました。
入国審査は混雑。

疲れもピーク? Welcome to Sydney の看板の両端が切れちゃってます。

超オツカレの、シドニータッチ。

帰路は後編に続きます。

(後編につづく)




マイレージランキング

お気楽な中堅陸マイラーをやってます

子供が私立大学に入学したので、学費がかさむ。 さて、家族旅行の費用を捻出するのが大変だ。 そうだ、マイルを貯めて航空券代を節約しよう。 ということで、陸マイラーへの道を歩むことにしました。 陸マイラーの鬼のような人たちは、年間20万マイルほど貯めるようだ。 そこま...